בלוג

האם חשבתם פעם – כמה זמן יכול להחזיק מנוע ברכב? בסופו של דבר מדובר בחלק העיקרי ברכב, שעובד ללא הפוגה

כאשר מתרחשת החטאת ניצוץ במנוע הרכב, יורגשו לרוב טלטלות או רעידות מכיוון המנוע, והמנוע יתחיל “לגמגם” בעקבות אובדן הכוח. לעיתים

“צילינדר”. כמה פעמים שמעתם את המושג הזה בתחום הרכב ולא ממש הבנתם למה הכוונה? באנו לעשות לכם סדר בנושא ולהסביר

מחשב ניהול מנוע, או בשמו השני – יחידת בקרת המנוע,  אחראי על ביצוע בקרה על פעולות המנוע, על מנת לשמור

מערכת השסתומים היא אחת המערכות החשובות ביותר במנוע: השסתומים אחראים על תזמון היניקה והפליטה של התערובת אל המנוע וממנו. שסתום

“בדיקת לחץ הפוך” הוא המונח המקובל בקרב בעלי מקצוע לבדיקת מצבים של דליפות במנוע, או ליתר דיוק – בצילינדרים. בשונה

הרכב לא סוחב? ייתכן כי ישנה בריחת לחץ מאחד הצילינדרים של המנוע. במקרה כי זוהתה תקלה כזאת או במקרה של

הצטברות רפש ולכלוך בוצי בבית הארכובה גורם פעמים רבות לנזקים חמורים במנוע. מוסכים רבים מסתפקים בדרך כלל ביציקת חומר לניקוי

תחזוקה וטיפול תקופתי לרכב הן המלצות שרבים מיישמים. תחזוקת מזרקי הרכב, לעומת זאת, היא המלצה שלא רבים מודעים לה, וחבל.

כל נהג רכב חייב להכיר את נורות האזהרה שברכב או לפחות את נורות האזהרה המרכזיות אשר מצביעות על תקלה אפשרית