מנוע דיזל מרעיש
למנוע הדיזל נוצרה תדמית של מנוע כבד ורועש משמעותית יותר מחברו, מנוע הבנזין. על מה מדובר ומדוע? על כך במאמר
למנוע הדיזל נוצרה תדמית של מנוע כבד ורועש משמעותית יותר מחברו, מנוע הבנזין. על מה מדובר ומדוע? על כך במאמר
החלפת מנוע מהווה את אחת מהפעולות הקריטיות ביותר שניתן לבצע על רכב כלשהו. המנוע, לב ליבו של הרכב שהגיע לסיום
מרכז המנוע מספקת שירות ניקוי מסנן חלקיקים DPF (אשר מכונה גם לוכד חלקיקים) עבור רכבי דיזל מזהמים. השירות כולל ניקוי
כאשר מנוע הרכב מתחיל לסבול מליקויים, הדבר לא ניתן להתעלמות, שכן אחרת הדבר עלול לגרום להשבתת הרכב. הדבר הטוב ביותר
באופן בלתי נמנע, כל מנוע סופו לההיהרס ולצאת מכלל פעולה. כאשר דבר מעין זה קורה, ישנה האפשרות להוריד את הרכב
בימינו ניתן להחזיר כל רכב שהלך לו המנוע בחזרה לכביש, וזאת מבלי לשבור תוכניות חיסכון ארוכות שנים. הדבר מתאפשר בזכות
במרכז המנוע אנו מספקים שירות ניקוי אינג’קטורים לרכבי דיזל או בנזין. השירות כולל פירוק של המזרקים, ניקוי יסודי והרכבה מחדש
אחד הדברים החשובים ביותר לבעלי רכבים, הוא כי הרכב שלהם יהיה עד כמה שיותר חסכוני בדלק. על מנת להשיג זאת
המנוע הוא הלב הפועם של הרכב והוא זה שמספק את הכוח לפעולתו. מאחר והדבר מתבצע על בסיס חומרי בערה (בנזין,
קרוב ל-20% מהרכבים הנוסעים על כבישי ישראל מונעים ע”י סולר (דיזל) – פרטיים, מסחריים, אוטובוסים, משאיות ועוד. משאבות הסולר שבמכוניות
עולם הרכב עבר שינויים רבים בעשור האחרון: רכבי המיני החלו לכבוש את השוק, הג’יפונים הפכו לרכב משפחתי נפוץ, הגיר האוטומטי
זה עלול לקרות לכם ברגע הכי לא מתאים: בדיוק כשהילד חולה או יום לפני החופשה המשפחתית באילת. אתם נוסעים ולפתע,
כאשר מנוע הרכב יוצא מכלל פעולה או נמצא קרוב לכך, יש לקבל החלטה מושכלת – האם למכור את הרכב במצבו?
הלך המנוע? לא צריך לשבור את הכיס ברכישת רכב חדש או בקניית מנוע יקר. במרכז המנוע אנו מספקים מנועים איכותיים
למי יש ביצועים טובים יותר, לקרבוראטור או לאינג’קטור? זוהי שאלה הנשאלת תכופות על-ידי חובבי רכב רבים. על-מנת להשיב על השאלה,
להתחלת שיחה בוואצאפ / סמס,
נא מלאו את מספר הטלפון שלכם